Il 23° Rally del Gargano, seconda prova del Trofeo Italiano Rally, ha riservato un’ottima sorpresa per i colori del Ciclo Motor Club Mattinata. La scuderia CMC Gargano Corse-Valvoline, oltre ogni più rosea previsione, ha fatto incetta di titoli: prima classificata tra le scuderie, una vittoria di Gruppo, tre di classe e cinque auto al traguardo su cinque che hanno preso il via. Il risultato più importante è senz’altro la vittoria assoluta nella classifica di Gruppo N(auto di serie) ottenuta da Bartolomeo Solitro e Alberto Porzio su Mitsubishi-Indeco Evo VII. Grazie a questo successo, Solitro guida la classifica del Campionato Italiano. Al solito ottima, è stata la corsa del vincitore assoluto della scorsa edizione, Maurizio Morlino che, in coppia con Francesco Lauriola, ha portato la piccola Renault Clio Rs al secondo posto assoluto di Gruppo N e alla vittoria nella classe 2.000 e, in virtù di tali risultati, il forte pilota di manfredonia ed ex campione italiano di slalom, ora guida la classifica del T.I.R. delle 2 Ruote Motrici. Infine, vi è la vittoria nella categoria kit car 1.100 c.c. per Raduano-Tarquinio, su Fiat Seicento-Indeco.

Ecco un breve accenno alle gare dei portacolori Gargano Corse. Solitro ha vinto la classifica assoluta delle vetture di produzione guidando per la prima volta la Mitsubishi. Meo ha corso con grinta, disputando tutto il rally senza la quarta marcia, fondamentale su un tracciato veloce e guidato come quello del Gargano. E proprio il cambio difettoso stava per costare caro al pilota di Vieste che, nella ottava prova di Carbonara perdeva il controllo dell’auto andando a picchiare col posteriore. Fortunatamente, pur col baule completamente accartocciato, la Evo VII era in grado di proseguire nella corsa verso la vittoria. Con questo risultato prestigioso, Solitro entra nella lista dei favoriti nel prossimo Rally della Val d’Aosta che segnerà la terza prova del T.I.R.

Bravissimo e molto sfortunato è stato Maurizio Morlino. Anche lui con auto nuova, il pilota di Manfredonia ha ottenuto tempi di rilievo assoluto impressionando gli esperti nazionali e mandando in visibilio il pubblico, prima di essere rallentato da una panne al motore(nel trasferimento tra la seconda e la terza speciale) e da una foratura(nella ottava prova, a Carbonara). Anche Sante Raduano, vincitore tra le kit car di piccola cilindrata, ha corso con l’handicap del cattivo funzionamento del cambio che non gli ha impedito di segnare buoni tempi. Anno raggiunto il traguardo Coccia-Lapomarda(Peugeot-Indeco 106 Gr.N) e Riino-Spagnuolo(Fiat Seicento kit-Indeco) nonostante i guai patiti durante la gara.


Classifica Finale - 23° Rally del Gargano – 1. De Cecco-Barigelli (Ford Focus Wrc) in 1h 11' 45"4; 2. Falleri - Farnocchia (Subaru Impreza Wrc) a 20"8, 3. Ferrecchi - Farnocchia ( Toyota Corolla) a 32"9; 4. Marsic-Florean (Reanutl Megane Maxi) a 2'35"1; 5. Ballestrero-Arena (Peugeot 206 Super 1600) a 3'26"3; 6. Valli - Guglielmini (Subaru Impreza Wrc) a 4'20"7; 7. Solitro – Porzio (Mitsubishi Lancer Evo) a 5'48"5; 8. Morlino-Lauriola (Renault Clio) a 6'02"8; 9. Grazioli - Vanini (Nissan Sunny) a 6'13"3; 10. Ghegin - Zulian (Honda Integra ).
Classifiche Trofeo Rallies (dopo la seconda delle 11 gare in programma)
Classifica Conduttori Gruppo N - 1. Solitro (Mitsubishi) ed Eugeni (Subaru Impreza Sti) punti 10; 2. Morlino (Renault Clio) e Caldarola (Mitsubishi) 6...
Gruppo N 2 Ruote Motrici - 1. Morlino (Renault Clio) e Ceccoli ( Opel Astra Opc) punti 10.