pubblicato il 25 luglio 2008 alle 12:53               in Comunicati

Per il settore mobilità c'è il potenziamento del porto industriale di Manfredonia e della linea ferroviaria Lucera, Foggia, Manfredonia

L’identità e la qualità pianificatoria dell’area vasta “Capitanata 2020” si definiscono attraverso sette progettualità strategiche nell’obiettivo di indirizzo “Reti e Mobilità”, 8 nell’obiettivo “Governance e Processi”, 5 nell’obiettivo “Produzione e Servizi”, 8 nell’obiettivo “Ambiente e Spazio rurale”, 10 nell’obiettivo “Città e Solidarietà”.

Si articola così la proposta di cui, ieri mattina, ha preso atto la Cabina di Regia e che sarà sottoposta all’esame dell’Assemblea del Partenariato economico-sociale e del Consiglio delle Istituzioni.

Le eventuali integrazioni o modifiche, sollecitate dagli altri due organi del Piano strategico di area vasta “Capitanata 2020”, torneranno alla valutazione della Cabina di Regia che approverà lo schema definitivo del Piano su cui sviluppare le schede progettuali da trasmettere alla Regione Puglia entro il 30 settembre.

Alla riunione, presieduta dal vicesindaco di Foggia, Potito Salatto, erano presenti: il sindaco di C-rignola Matteo Valentino; il vicesindaco di Manfredonia Franco La Torre, il commissario straordinario dell’Ente Parco Nazionale del Gargano Ciro Pignatelli, l’assessore provinciale alla Programmazione Leonardo Di Gioia, l’assessore alla Pianificazione strategica del Comune di San Severo Michele Irmici, l’assessore ai Lavori pubblici della Comunità montana del Gargano Giuseppe Columpsi, il rappresentante di CGIL-CISL-UIL Salvatore Castrignano, il project manager Francesco Paolo Affatato e il coordinatore del Tavolo tecnico Potito Belgioioso.

Sono stati approvate tre delibere. Con la prima si è validato politicamente il percorso di concertazione istituzionale ed economico-sociale sviluppato per convergere su obiettivi comuni all’area va-sta che raggruppa 31 diverse municipalità e tre enti con competenza sovracomunale.

Con la seconda delibera la Cabina di Regia ha preso atto della griglia integrale delle azioni specifiche sollecitate dall’area vasta: oltre 144 proposte progettuali, emerse nel corso delle azioni di concertazione e partecipazione di “Capitanata 2020”, maturate fra le parti economiche e sociali oppure già oggetto di atti di programmazione.

La terza delibera, invece, è la proposta di priorità strategiche su cui impegnare l’area vasta per il miglioramento della qualità della vita. Sono priorità progettuali che agiscono per ripristinare l’equilibrio tra città e campagna, diffondendo tipici e nuovi servizi urbani, in modo da accorciare le distanze e integrare contesti produttivi e sociali. Particolare enfasi è data alla struttura dei trasporti e della mobilità delle persone e delle merci, all’interno dell’area vasta o in transito verso province e regioni confinanti.

Una delle opzioni più importanti è relativa alla creazione di uno spazio comune che sostenga l’innovazione nel settore agroalimentare/agroindustriale, nel settore del turismo non solo balneare, nella coesione tra cittadinanza e governi pubblici.

Gli obiettivi più specificatamente riguardanti le città – piccole, medie e grandi – dell’area vasta mirano alla qualità della vita urbana attraverso il miglioramento degli standard dei servizi, la riqualificazione del patrimonio pubblico, una rete per la fruizione dei centri storici e dei beni culturali e archeologici che si sovrapponga all’antica rete dei tratturi.

Per il settore Reti e mobilità:

Studio/attuazione di interventi sulla rete stradale e ferroviaria volti a migliorare e potenziare l’accessibilità del Gargano, in particolare attraverso la messa in sicurezza della rete viaria e la rifunzionalizzazione dei seguenti itinerari: Strada a Scorrimento Veloce Garganica (Strada Statale 693) / Strada Statale 89; linea ferroviaria San Severo – Apricena – Rodi Garganico – Calenella – (Peschici – Vieste); percorso turistico-religoso San Severo – San Marco in Lamis – San Giovanni Rotondo – Monte Sant’Angelo – Manfredonia (Strada Statale 272) – Cerignola.

Rifunzionalizzazione e potenziamento del porto industriale di Manfredonia e specializzazione per le Auto-strade del Mare e il trasporto combinato.

Adeguamento e potenziamento del corridoio stradale Lucera – Foggia – Manfredonia in un’ottica di interconnessione con la Strada Regionale 1 Pedesubappenninica.

Adeguamento, potenziamento ed eventuale prolungamento della linea ferroviaria Lucera – Foggia – Manfredonia, con sperimentazione di sistemi di trasporto innovativi (tecnologia Treno-Tram).

Adeguamento, potenziamento e interconnessione del corridoio ferro-stradale Cerignola – Foggia – San Severo e dei relativi nodi logistici (Cerignola – Incoronata – San Severo) e sua messa a sistema con il porto di Manfredonia.

Nel sito Internet “www.capitanata2020.eu” sono pubblicati delibere e allegati approvati nella riunione di stamattina. Questo il dettaglio delle cosiddette “dorsali” o progetti-bandiera selezionati dalla Cabina di Regia.