La stazione ferroviaria “Campagna” arretrerà a Siponto. Il progetto rientra nel piano urbanistico attuativo denominato “Fronte mare CB6 e CB7”, che fa parte della riqualificazione urbanistica comunale. Molti cittadini hanno però accolto la notizia con disappunto, in quanto verrà meno l’utile servizio ferroviario che collega Manfredonia a Foggia.

“Come mai questa scelta?”, ci si domanda, specialmente se si considera che è recente la sistemazione della stazione di Manfredonia, con tanto di pro loco, orologio, altoparlante ed avvisi ai passeggeri del treno, costata circa settecento mila euro. L’opera pubblica era stata portata a compimento nel dicembre 2006, quindi meno di due anni fa, con la finalità, si leggeva in un comunicato dell’amministrazione comunale, di ridare “dignità e funzionalità ad un servizio fortemente utilizzato da migliaia di utenti al mese quale è quello di una stazione ferroviaria”. Cos’è cambiato allora in questi due anni? E cosa ne sarà delle migliaia di utenti, appunto, che utilizzano il treno per Foggia partendo da Manfredonia?

L’intera area era negli anni precipitata in un generale degrado, tanto da essere definita "vuoto urbano". Oggi, invece, è diventata, con i radicali interventi realizzati, un ridente angolo della nuova Manfredonia, un biglietto da visita per i viaggiatori della tratta ferroviaria Manfredonia-Foggia, un fiore all’occhiello per la città. La stazione è utile per i passeggeri, dai tanti lavoratori agli studenti che giornalmente utilizzano questa tratta, ma anche per i  turisti nel periodo estivo.

Perché ora spostare la stazione a Siponto? Secondo le intenzioni degli amministratori si vuole eliminare una barriera visiva che non permette alla città di affacciarsi sul mare. Ma allora, che senso ha avuto investire soldi pubblici in infrastrutture di servizio alla stazione di piazza della Libertà se poi si prevedeva l’arretramento della stessa da Manfredonia a Siponto? Dello spostamento della stazione ferroviaria se ne parla da almeno un ventennio, ma i sipontini non hanno mai accolto di buon grado questa possibilità.

Dopo l’inaugurazione in pompa magna della nuova stazione campagna, si pensava che l’idea fosse stata accantonata. Oggi invece torna alla ribalta con prepotenza, anche se in sordina poiché mimetizzata in un progetto più grande di riqualificazione urbanistica del “Fronte mare CB6 e CB7” per migliorare il sistema delle accessibilità e dell’offerta funzionale negli spazi urbani più vicini al mare. Nel dicembre 2007, inoltre, è stato inaugurato l’Ufficio informazioni turistiche con annessa Pro Loco presso la sede ristrutturata che un tempo ospitava la biglietteria della stazione ferroviaria campagna. Un ubicazione strategica proprio perché situata in un punto di accoglienza per chi viaggia. Ma se la stazione arretrerà, cosa ne sarà dell’ufficio informazioni?

Tutti d’accordo quando si tratta di migliorare la città, ma non quando si eseguono interventi contrastanti e contrapposti a così breve distanza tra di loro.