Il ponte-raccordo fu progettato oltre 20 anni fa per decongestionare il traffico di viale di Vittorio e superare la stazione ferroviaria. Negli anni ottanta i binari della ferrovia erano effettivamente un ostacolo insormontabile, oltre a dividere la città in due parti, data l'importanza della stessa nell'economia della città.

Se in quegli anni tale progetto aveva un senso oggi le cose sono completamente mutate. Le ferrovie dello stato hanno operato un taglio netto nei servizi e nel personale della stazione di Manfredonia, determinando di fatto una situazione di abbandono e di fatiscenza delle relative strutture come documenta il reportage fotografico realizzato dal nostro magazine.

Alla luce di questa realtà c'è una soluzione alternativa al "mostruoso" ponte-raccordo. Una soluzione rispettosa delle esigenze e della salute dei cittadini, di costo contenuto per le casse comunali e la cui realizzazione potrebbe avvenire in tempi brevissimi.

L'alternativa al cavalcavia si sostanzia nello spostamento della stazione a Siponto, nell'eliminazione dei binari, nell'abbattimento del muro divisorio e nel prolungamento di via Martin Luther King fino al lungomare del sole. Una variante a questa soluzione, nell'impossibilità di spostare la stazione a Siponto, è la creazione, in tale via, di un passaggio a livello.



Se i nostri amministratori, e gli esperti a cui si sono rivolti, fossero stati lungimiranti il tutto avrebbe potuto essere compreso nei lavori di sistemazione del lungomare del sole attualmente in corso d'opera.

Pertanto prima di investire ulteriori ed ingenti capitali nel completamento del "mostruoso" ed inutile ponte-raccordo il sindaco Paolo Campo dovrebbe riflettere a lungo e farsi consigliare da gente competente.