| A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X | |
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 | A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da paperino84 il 05-05-2008 alle 17:20 |
Leggi notizia
Va benissimo la ristrutturazione.
Però poi bisogna pure farlo funzionare, attraendo gli armatori.
Altrimenti, invece di spendere altri fondi pubblici, è meglio abbatterlo.
Una domanda a chi ne sa più di me:
si può adattare ad accogliere le navi porta-container??
perchè ormai le merci viaggiano quasi esclusivamente su quelle... |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da fichidegno il 05-05-2008 alle 19:19 |
"commissario aggiunto"...
Ma perchè Nino Falcone non basta? |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da uovo kinder il 05-05-2008 alle 20:20 |
Più che ripristinare l'impianto elettrico pensate ai pali che sono divisi a metà dalle bombe x la pesca di frodo. |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da bravossx il 05-05-2008 alle 22:21 |
Avete notato come da quando si parla di unificare le autorità portuali in quella unica del Levante, l'AP si sia svegliata??? E a quanto pare, per far vedere che hanno tanto lavoro da fare, hanno messo anche un commissario aggiunto... giusto per pagare uno stipendio in più!! |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da lelav il 06-05-2008 alle 12:07 |
il porto di manfredonia avrebbe bisogno di almeno m18 di fondale per far attraccare le porta container di media portata (transhipment); a mio modo di vedere potrebbe benissimo aumentare il traffico di rinfuse (semole, sfarinati, cemento, metalli), ma ha anche un futuro nel traffico traghetti per i balcani e come scalo di navi crociera (abbiamo la ferrovia che entra fino sul molo di ponente e che arriva sul porto industriale!); per fare questo abbiamo bisogno di fare promozione per attirare i traffici; ad esempio: il comune e/o la provincia potrebbero accollarsi parte delle tasse di ancoraggio o fornire servizi di navetta gratuiti per le navi da crociera; la proposta non è oscena se si pensa che la provincia sovvenziona i voli delle compagnie che partono dal "Gino Lisa" e che il comune di Bari offre addirittura la scorta ARMATA ai crocieristi che visitano Bari!! ma per far questo abbiamo bisogno che la compagnia portuale rimanga a Manfredonia! |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da uovo kinder il 06-05-2008 alle 15:18 |
X Lelav: la ferrovia si ferma a terra, non arriva fino alle banchine. |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da lelav il 07-05-2008 alle 16:11 |
Caro uovo kinderl i binari sono stati interrati all'altezza del circolo velico gargano... |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da uovo kinder il 07-05-2008 alle 21:59 |
Se parliamo del molo di ponente si... ma il molo alti fondali è il porto industriale! |
| Re: A proposito di: Il molo altifondali passato ai raggi X
Postato da almicantarat il 11-05-2008 alle 21:33 |
Ciao a tutti, volevo fare qualche piccola precisazione su quanto e' stato detto finora.HO riletto gli articoli scritti a proposito del porto a partire dal 2005 e sinceramente non ho visto dei grandi passi in avanti se non la costituzione di commissari e autorita' portuali alquanto strane,dimenticavo chi vi scrive e' un ufficiale di rotta operante su navi da crociera negli U.S.A e quindi parlo con cognizione di causa.Rispondo a lelav a proposito delle navi container, 18 mt di fondale accoglierebbero le super petroliere Very Large Crude Carrier o VLCC  ovviamente ne occorono di piu' ma per dare ormggio alle porta container c'e' bisogno innanzitutto di un grande parco smistamento e questo ovviamente non lo abbiamo e poi a dire tutta la verita' quei conteiner messi uno sull'altro sono un vero pugno in faccia per il panorama, poi le gru necessarie per lo sbarco dei conteiner, grandi e pesanti ed ovviamnete sul nostro amatissimo bacino alti fondali questo non e' possibile visto anche lo spreco di denaro per la realizzazzione dei nastri trasportatori per ridurre il traffico di TIR sul pontile e la riduzione dei relativi stress derivanti dal loro passagio, ed affaticato da decenni di scarsa manutenzione ed abbandono .Cmq i nostri 10 mt sono sufficienti per navi di media stazza 25.000 - 35.000 GT ( gross tonnage )e concordo con l'idea di riprendere lo scarico di granaglie e quindi mettere in funzione una volta per tutte i nastri!!!!  che attendono per quanto mi risulta solo il collaudo.Altra idea alquanto interessante sono le navi da crociera....interessante ma ho i mie dubbi!!!! l'uso del porto per le navi RO-RO ( Roll on-Roll off )si questo e' piu' realizzabile , sono navi che non hanno bisogno di alti fondali, manovriere, grandi carichi, e la cosa piu' importante il collegamento con i balcani....signori se volete andare sulla sponda opposta vi tocca andare ad Ancona o Bari, tutta la Campania, Lazio, Molise,Basilicata, Nord Puglia verrebe a Manfredonia, ma la cosa che mi fa' piu' pensare e' come mai nessuno dei nostri amministratori ed A.P. che millantano intelligenze superiori alla norma non ci hanno pensato??????A voi la replica............... |
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